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「大红鹰葡京线路检测中心官网」驾仕派老司机相聚2019成都车展,看这些热门车能得几分

时间:2020-01-09 14:02:19

「大红鹰葡京线路检测中心官网」驾仕派老司机相聚2019成都车展,看这些热门车能得几分

大红鹰葡京线路检测中心官网,嘀~~~开车去石牌2019成都车展看纪氏集团的到来。

这次,虽然我们主要是组织西南地区的老司机,但是湖北、杭州、云南、陕西、重庆的老司机纷纷响应。“补贴是小事,我们只是聚一聚~”还有一个小小的惊喜,驾驶着著名的法制车迷,但在广东购买标致的@ rhino Feili打桩机也是在成都车展期间与你聚一聚。啊,再次感谢你来成都。

毕竟,这里是官方司机的家,所以我们带了几辆测试车给每个人体验。当然,还有成都美食。

好吧,既然你在看这个节目,你必须根据惯例给受欢迎的汽车打分,给tu打分。

这篇文章只代表了老司机的个人观点,与官方立场无关。

新一代马自达3

@朴艳:艳值仍然是马自达3的第一卖点。除了老马粉,新一代肯定会吸引一批女车主。虽然在空间上没有太大的进步,但室内风格足够新颖。在目前的趋势下,“大屏幕不一定是国王”的声音已经发出。

@一等兵:与旧型号相比,新Oncorsela看起来更强大,嘴巴也更大。大量镀铬装饰条的使用更符合当前的美学,我相信它会吸引更多的年轻消费者。没有掀背车被释放,但没什么。国产双掀背车Onksera的销量也是平均水平。这一缺陷可以忽略不计。传说中的压燃式发动机可能只是一个传说。听着。

@msc:马自达在外观和力量上都令人惊艳,但其内部设计却非常糟糕。我希望室内设计师能更大胆地演奏,毕竟马自达确实是一个令人惊叹的品牌。

@岳:很遗憾,备受期待的创驰蓝天x压燃式发动机没有来。然而,我认为马自达似乎在漂浮。预售价格太高了。它能卖吗?感情现在没什么价值了。

@夏洛克:今年最精致的有设计感的民用汽车。尾灯绝对是一个亮点,与旧车型相比,它具有更长更平滑的侧线、更平的正面和更低的视觉重心。多层门板和隐藏式出风口非常高档。根据长马的尿,估计售价会非常“高档”!

@ydj:在车展上,很多人放弃了马3旁边的车型,继续盯着马3看。由此可见,ma 3的更新仍然备受关注。但是我认为这辆车的底部不如那辆旧的好。

@莱昂:新一代的马三仍然必须诚实地购买餐车。各种键盘车如此受欢迎,以至于人们都不买。事实上,制造商也明白,当1.5自吸车被改装成非独立后悬架汽车时,它如何能承担“日本宝马”的重要任务。

@顾悦:马自达没有必要对它的外观说什么,但不幸的是没有两个。室内设计非常漂亮,质地需要加强。乘坐仍然是非常充分的。动力方面,可惜没有全新的压燃式发动机。

@贝塔驾驶坦克:它属于年轻一代。它有很高的颜色值,长的前部和短的后部。它有跑车的感觉。缺点是后悬架改为低成本扭力梁型,新车上没有安装创驰蓝天X。延续至今的仍然是熟悉的创驰蓝天集团,除了新引擎内外,难点在于价格,理论上应该低于旧型号。

宝骏rm-5

@朴焱:焱在网上,但不幸的是,内部细节仍然揭示了一些廉价汽车的定位。价格已经公布,配置上没有特别明显的爆炸点。“最高性价比”的标签在新宝军身上越来越不明显。

@一等兵:宝军的新标志看起来越来越好。穿透尾灯会给你一种错觉。这是10万辆左右的车吗?赞美。

@msc:宝骏的演变和改标后的升级。总的来说,显然宝骏已经开始跨越低端汽车的定位。下一步的发展是否还能像以前一样值得期待。

@ YUE: RM-5在外观设计上是前卫的,有很多主题。这可能是影响产品销售的一个关键因素。仍有许多年轻人受严控。从静态经验来看,符合这一价格水平的国产汽车的标准,以及l2级驾驶辅助的祝福,提高了其在价格范围内的竞争力。

@夏洛克:车身顶部宽,底部窄,比例不协调。主驾驶员座椅的靠背和座垫不在同一中心线上!(所有参展商的常见问题)展位设计非常漂亮。这辆车……只能说它有想法,但它的能力有限。

@ydj:宝骏的新r平台不错,感觉很有竞争力。

@利昂:外表很不受约束。不喜欢它的人应该感到奇怪。内饰的前门面板是软的,后门是硬的,所以成本得到了仔细的控制。

@顾悦:这个样子真的不可接受。尤其是屁股,紧跟潮流。这是一次很好的旅行,毕竟,它太大了。

@ Beta驾驶坦克:优秀:充满科技,l2智能旅行系统更时尚。缺乏:空间不足,屁股不太好看。

新一代奔驰gls

@朴艳:我买不起,但我真的很想坐在里面买车。

@一等兵:新一代奔驰gls外表看起来很棒,内部确实很豪华。关键是后排座椅感觉像一个硬插头,相当拥挤,但中间位置很宽敞,设计也不太合理。

@msc:低调、内涵丰富、控制良好的梅赛德斯-奔驰在创造奢侈品方面非常强大。它不使用简单的功能或材料的堆积来使人们感到复杂和多余。所有的布局看起来都很自然。

@岳:宝马x7的强劲竞争对手来了,等着看好戏。

@夏洛克:审美疲劳越来越严重。

@ydj:随着一百万辆旗舰suv的到来,我相信在质量控制、动力和培训方面没有问题。只是现在奔驰这盏灯,原谅我真的不能欣赏它。

@leon:这一代gls与gle的放大版本非常相似。尾线感觉很大。坐在1.8米内空间的中间一排,我感觉很好,腿部空间出奇的大。只是内部纹理不如S级精致,皮革触感不如xc60。既然你可以叫格林斯,你仍然必须不辜负他的名字。

@顾悦:这不是一个全新的变化,但细节和内部都是全新的。尤其是内饰,非常奔驰。储物空间不错,手机有个好地方可以住。杯架有制冷和制热功能,甚至第三排也有两个usb c接口,非常先进!第二排的座位都是电动调节的,第三排的空间也很好。这不是暂时的紧急情况。总的来说,gls这次看起来有点过于保守和专横。

@贝塔驾驶坦克:外表很霸道。展厅只有450个,价格很低,但没有580个。我和销售部谈了销售价格。据估计,125瓦要到11月的广州车展才会正式上市。

宝马8系列

@朴艳:在这个全新的汽车系列中,宝马承受着开发新系列的压力,同时摆脱了新旧传统的束缚。所以最后我们看到这辆车有一些全新的款式。尤其是内部的布局,这应该是唯一隐藏标志的宝马,这样人们就不能一眼就猜出这个品牌。

@一等爵男:只能说五个字:“中国人喜欢”。

@msc:优雅有力的代表,苗条的身材,简单的配色。

@ YUME:@ YUME:gran coupe可以让我坐在0.1吨重的后座,而且不拥挤,受到高度赞扬。仅游乐设备空间一项将获得9分。

@夏洛克:最后,我不用带6gt。外观设计不一样,我没有失去应有的奢华。

@ydj:当你英俊的时候,你就完了(流口水)。

@ Leon: 8系列应该被看作是原6系列的替代品,但它真的很美。宝马自G时代以来削弱了内部装饰的短板,加上发动机和变速箱已经很好的匹配,产品强度最终达到了与cls相同的水平。

@顾悦:帅!颜值没得说。

@贝塔驾驶坦克:酷。空间感非常突出,舒适度相当好。霸气的正面+流线型的身体+嘘,借用金星的姿态:完美!

捷达vs5

@ Park Yan:虽然vs5是一款便宜的车,但它仍然遵循大众品牌的许多设计,方向盘、变速杆等部件都被直接移动。因此,与同级别的其他大众汽车相比,它自然显得有些粗糙。然而,与同样价格的混合动力车相比(哦,没有一款紧凑型suv能以同样的价格找到...)。

@一等兵:如何改变它很受欢迎,而且没有解决办法。

@msc:这种模式的最大卖点是它采用了一种超越同类产品的电源配置。它使用ea211发动机,可满足国家六项排放标准,并用于20万级山区勘探和山路。它的最大扭矩和功率配置是相等的。250牛米的扭矩超过了这类汽车的竞争车型,当然,有必要提及其匹配的艾欣6at变速器。事实上,与图越和谭跃的7档dsg相比,at具有更好的乘坐舒适性。同时,无论是简单硬线还是合理的布局空间,都体现了公众在mqb平台设计方面的良好技能。

@yue:德国最便宜的质量,但一个价格等于一次购买。细节不够先进和精致,德国人的品味也不够。

@夏洛克:1.4T+6AT+MQB,只有9万件!减少所有特技,给你一辆价格最低的大众汽车。一只想以同样的价格吞食自己品牌的鳄鱼。

@ydj:就我个人而言,我认为这辆车还是很划算的。售价在80,000以上到110,000左右,我相信在这个价位范围内,你可以买到大众控制的suv,各方面的机械质量都不会差。

@leon:外观设计是原创的,内部仍然是非常塑料的。总的来说,这是值得的。

@顾悦:首先,我觉得这个标志是中国制造的,整体感觉比较高档。这项工作仍然和以前一样。

@ Beta驾驶坦克:优秀:稳定低调,改变标准后方向盘受到好评。缺乏:室内装饰非常单调。储物箱里没有打火机。

吉利约伯pro

@朴艳:给我印象最深的是内部装饰,它仍然保持着吉利非常精致的质感。

@一等兵:这辆车需要点火。

@msc:约伯pro显示约伯汽车系统的设计已经进入成熟阶段。从约伯pro的角度来看,无论是整体设计还是细节设计控制,都会发现约伯团队是绰绰有余的。最后,为博悦团队的进步再添一分。

@yue:作为吉利博悦的升级产品,博悦pro在各个方面都表现出了高品质。设计的一些细节非常有创意,但我对后期设计的耐久性有所保留(例如门板的把手)。

@夏洛克:室内装饰全面升级,外观小巧的改良产品。液晶仪表和翻车机非常专业。我希望动力组件能够匹配连接器3缸的校准。和旧型号一起卖是很神奇的。当你走到展厅旁边时,你会认错车吗?

@ydj:吉利约伯pro在外观、动力和内部装饰方面有了全面的改进,但价格几乎没有变化。就我个人而言,我认为吉利近年来取得了很大进步。

@leon:室内设计和材料确实是独立品牌中的第一梯队。按键的笔画和阻尼与合资品牌相当。设计也非常仔细。加上沃尔沃的驾驶辅助系统,我觉得我自己的品牌进展甚微。

@顾悦:我认为这是一辆非常好的汽车,无论是在细节上还是动力上都是中国制造的。特别是室内装饰有设计感,质地和材料也不错。座位很好,后面有足够的空间。

@ Beta驾驶坦克:保留约伯的设计元素,从侧面识别相对较高。后尾箱配有两个bose bass,内部饰有马棕色皮革,大大提高了整车的档次,钢琴按钮非常感性。没什么好说的了,来吧。

奥迪q8

@朴艳:对我这个从未被q7诱惑过的人来说,看到q8真的是一个春风。这也是我第一次真正感受到奥迪车型的技术爆炸。同时,这也让我意识到讨厌奥迪和喜欢q8可以同时存在。

@一流爵男:标准高端型号,高分支持!

@msc:奥迪正在努力迈向新的四个现代化。然而,梅赛德斯-奔驰和宝马已经准备好上路了。

@yue:最“coupe”的suv,但空间和非coupe没有太大区别。无框车门非常吸引人,而且似乎只有同一个级别。所有四扇门都覆盖着夹层玻璃,旗舰地位毋庸置疑。

@夏洛克:没有C柱设计,一切都会结束。中央指纹采集器……后排可以前后滑动,但是垫子太薄了。富人的世界不是很清楚。

@ydj:最初,作为奥迪车主,我很期待这辆车。然而,在看到真正的汽车后,我的想象中并不奇怪。我总觉得自己是q3的放大版。然而,灯工厂的灯真的很漂亮。

@利昂:高端跨界越野车的市场并不大。我不知道是为了品牌推广还是其他原因。自宝马推出x6以来,另外两款英航相继推出了相应的竞争车型。外观有点像龙,先进感很强。然而,我仍然对全触控空调和双闪光灯的室内设计持怀疑态度。毕竟,电子系统仍然有故障率。

@顾悦:外表很大气,也充满科技感和力量感。

@贝塔驾驶坦克:优秀:通过尾灯,充满运动。匹配的两个触摸屏非常科学。缺乏:室内装饰有点过时,价格也有点高。该价格水平未突出显示。侧面看起来有点像q3。最好去cayenne一步。

事件公告:

接下来是2019年广州车展。华南的老司机必须留出时间!广州的食物不比成都差。

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这篇文章只代表了老司机的个人观点,与官方立场无关。

内容

整理|吴剑

照片|嘉实车展团队

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